驾驭本田
Driving Honda
Jeffrey Rothfeder · 初版 2014 年
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“一位记者深入解读究竟是什么让 Honda 成为最具有持续创新力与高效运转的汽车制造商。近年来，Toyota 因其‘精益’制造模式、亮眼的销售战绩以及臭名昭著的召回事件而备受瞩目。但说到持之以恒的卓越表现，其主要竞争对手 Honda 却更令人钦佩、也更有看点。屡获殊荣的记者 Jeffrey Rothfeder 深入挖掘了 Honda 的企业文化、管理方式和全球战略，以探究该公司的成功运转之道。他揭秘了其位于阿拉巴马州 Lincoln 的革命性工厂，那是一个……
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《驾驭本田》（Driving Honda）这本书非常值得一读。如果成功的初创企业意味着充分利用身边的资源，对现状保持清醒认识，同时又敢于通过扎实的工程技术去挑战它……
The book, Driving Honda, is a great read. If being a successful start-up means making the best use of the resources around you, and being acutely aware of the status quo, yet willing to challenge it through real engineering,…
问得好。杰弗里·罗斯费德（Jeffrey Rothfeder）的《驾驭本田》（Driving Honda）一书里提到了这个。
That’s a good question. It’s mentioned in the book, “driving Honda” by Jeffrey Rothfeder
“当国会通过新的排放标准时，[本田]多招了 50 名工程师，而通用多招了 50 名律师。”这句名言出自杰弗里·罗斯费德的《驾驭本田：走进世界上最具创新力的汽车公司》一书，据称是本田宗一郎说的。既然能靠游说脱身，何必去硬啃难题呢？
"When Congress passes new emission standards, [Honda] hires 50 more engineers and GM hires 50 more lawyers." The quote is attributed to Soichiro Honda, in the book Driving Honda: Inside the World's Most Innovative Car Company by Jeffrey Rothfeder Why solve hard problems when you can just lobby your way out of it?